車架水平、垂直力綜合疲勞試驗機（jī） HD-J217-SPC

模（mó）擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，由（yóu）於騎行（háng）人（rén）的自重會對（duì）鞍座產生一定的壓的力，會通過鞍管（guǎn）傳遞到（dào）車架上，尤其是在較顛簸路麵上騎行時，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架（jià）的質量好壞關係到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。

依據標準：
ISO4210、EN15194、EN1712

測（cè）試（shì）方法：
1.試驗時將（jiāng）車架按照（zhào）標準規定的（de）方法固（gù）定在試驗機上，假示前（qián）叉的位置可以通過手動調節來   適應車（chē）架的大小（xiǎo）；
2.將車架和假示前叉固定在滾輪軸上，並（bìng）將後勾爪固（gù）定（dìng）在後軸上（shàng），且鎖定後軸固定塊（kuài）。
3.試驗（yàn）時將車架垂直力加載夾具組件（jiàn）按照標準規定的方法固定在試驗機上，加載橫（héng）梁的高低位置可以（yǐ）通過手動調節來適應車架的高低。
4.在觸（chù）摸屏（píng）上設定好試驗要求的試驗力值、次數。
5.調整好允許車架的最大變形量，超過此變形量後機台會自動停止測試；
6.啟動試驗程序開始（shǐ）測試，試驗達到設定次數或試件損壞，機台自動停止測試並保留試驗結（jié）果